電控液力自動變速器實驗臺的自動變速器能根據(jù)汽車的運行工況和道路條件自動變換傳動比。適用于各類院校對于電控液力自動變速器的培訓(xùn)與教學(xué)。
 

　　電控液力自動變速器優(yōu)點：
 

　　(1)、大大提高發(fā)動機和傳動系的使用壽命：采取自動變速器的汽車與采用手動變速器的汽車的對比試驗表明：前者發(fā)動機的壽命可提高85%，變速器的壽命提高12倍，傳動軸和驅(qū)動半軸的壽命可提高75%～100%。發(fā)動機與傳動系由自動變速器的液力變矩器連接，這種液體工作介質(zhì)的“軟”性連接，起到一定的吸收、衰減和緩沖作用，大大減少了沖擊和動載荷。
 

　　(2)、提高了汽車的通過性：采用液力自動變速器的汽車在起步時，驅(qū)動輪上的驅(qū)動扭矩是逐漸增加的，從而防止振動，減少車輪的打滑，使起步容易，且更平穩(wěn)。當行駛阻力很大時(如爬陡坡)，發(fā)動機也不至于熄火，使汽車仍能以極低速度行駛。在特別復(fù)雜的路況行駛時，因換擋時沒有功率問斷，不會出現(xiàn)汽車停車的現(xiàn)象。
 

　　(3)、具有良好的自適應(yīng)性：液力自動變速器的汽車采用了液力變矩器，它能自動適應(yīng)汽車驅(qū)動輪負荷的變化。當行駛阻力增大時，汽車自動降低速度，使驅(qū)動力矩增加;當行駛阻力減小時，汽車自動減小驅(qū)動力矩，增加車速。這說明變矩器能在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，大大減少行駛過程中的換擋次數(shù)，有利于提高汽車的動力性和平均車速。
 

　　(4)、操縱輕便：液力自動變速器的汽車采用液力或電控液力換擋，使換擋實現(xiàn)自動化。駕駛員只需變換選擋桿的位置，控制系統(tǒng)就會自動操縱液壓控制的滑閥，比手動變速器用撥又撥動滑動齒輪實現(xiàn)換擋要簡單輕松得多。而且它的換擋齒輪組一般都采用行星齒輪組，是常嚙合齒輪組，這就降低或消除了換擋時的齒輪沖擊，可以不要主離合器，大大減輕了駕駛員的勞動強度。
 

　　(5)、降低排放污染：變工況的使用發(fā)動機是造成發(fā)動機排放指標差的重要原因之一。在手動變速器的汽車上，通過頻繁變更變速器的擋位來穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速是很難實現(xiàn)的。但在電控自動變速器的汽車上，可把發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在低污染和低油耗的區(qū)域，通過變速器擋位的自動變換來適應(yīng)外界的路況變化。自動變速器的優(yōu)點應(yīng)用于汽車教學(xué)設(shè)備系列里面的自動變速器實驗臺里面，完善原有自動變速器實驗臺的功能，進一步提升該汽車教學(xué)設(shè)備應(yīng)用于汽車教學(xué)領(lǐng)域中。